... nossos papermodels são "bolhas" para slotcar na escala 1/32.
São desenvolvidos sob contrato, e os arquivos não estão disponíveis para download.
As carrocerias são comercializadas apenas montadas, a R$20,00 a peça, "in our local store".
contatos:

motorworks@gmx.com

... amigos ...

maio 29, 2011

... marreco voador ...

mercedes # 6 - Wellington Cirino - 2011


... completamente of f topic ...

... o futebol raramente é mencionado neste espaço.
normalmente, o assunto só é lembrado quando meu time perde de 6x0.
mas não posso deixar de parabenizar o time que mostra (como já fez a Espanha na copa do mundo), que o futebol espetáculo é, e sempre será, superior ao "futebol de resultado".
que tites, muricis, felipões e etc.(como gostam de dizer os paulistas) aprendam alguma coisa com isto.

maio 27, 2011

... a Tony, o que é de Tony...


via "continental circus" :
"O resultado desta tarde na corte britânica do caso "Lotus vs Lotus" era aquele que esperava desde o inicio, pelo historial e pelos exemplos anteriores, referidos longamente durante os ultimos meses. Esta tarde, a revindicação de Tony Fernandes para ter os direitos ao nome "Team Lotus" foi reconhecida no tribunal de Londres.

Uma decisão que naturalmente foi festejada nos lados de Hingham: "A Team Lotus está muito satisfeita que o caso de tribunal respeitante aos direitos de utilização do nome 'Team Lotus' tenha tido uma conclusão positiva e equipa poderá agora concentrar-se no seu desafio a longo termo para honrar essa designação. A decisão confirma que a Team Lotus é a verdadeira proprietária do nome Team Lotus e do seu ícone redondo, estabelecendo judicialmente que a equipa malaia é a verdadeira herdeira da Team Lotus", refere um comunicado emitido pouco depois pela formação britânica.

"Estamos muito satisfeitos que tenha ficado claro que somos os reais detentores da Team Lotus. Sempre estivemos confiantes de que as provas factuais que apresentámos levariam a esta decisão e o julgamento de hoje confirmou essa crença", referiu Tony Fernandes, diretor da equipa."
leia mais:

... scania...

... prá esses caras que só falam nas scanias...
a melhor imagem do ano foi ver a scania do cor... daquele time "na lama" , literalmente.

... axor...

... axor "test build".
faltam pequenos ajustes, depois, cores.
o volvo também já está nesta fase.
depois, iveco e scania.


... o som do blog ...

... da série, que anda meio esquecida, "melhores que jimmy"...

maio 26, 2011

... novo motor TC2000 para 2012 ???

... continuam as especulações sobre o possível novo propulsor que a TC2000 utilizará na próxima temporada.
segundo Pablo Peón ( o "Tio Bernie" da categoria),
"El TC2000 va a pegar un salto cualitativo muy grande”

o excelente site VISIONAUTO antecipa o que pode vir a ser o novo coração da "categoria más tecnológica de America Latina":

"En Visionauto te anticipamos que el motor del año 2012, que utilizarán todos los modelos, será uno basado en un impulsor de moto… o mejor dicho, en dos.

Este motor que te mostramos acá, el RP-V8, es construído por la firma Radical Performance Engines en Peterborough, Inglaterra. Hace rato que se usa en campeonatos de coches sport monomarca, los Radical. La firma inclusive construyó un prototipo LMP2 que corrió en Le Mans.

Varias de las especificaciones de este motor coinciden con lo que ya leíste en VA. Pero te contamos directamente lo que los fabricantes dicen de la pieza:

“El RP-V8 es un motor liviano de gran potencia, desarrollado continuamente desde 2004, y está largamente probado, con 160 unidades construidas hasta la fecha. Ha sido usado inclusive para barrer el record de vuelta en el Nurburgring Nordschleife para autos de serie, primero en 2005 y después en 2009”.

“El block comprende dos cabezas de cilindros Suzuki GSX-R Hayabusa, montadas sobre un carter especial. Un cigüeñal(eixo de manivelas) plano de acero transmite la potencia a la caja”.

“El rango de motores disponibles va desde los 2.6 hasta los 3.2 litros. Los nuevos RPX 2.7 y RPC 3.2 incluyen los blocks de cilindros Suzuki GSX-R modelo 2011, de 1.340 cm3.”

¿Querés saber la potencia de los RP-V8? El 2.6, 380 HP; el RPX 2.7, 430 HP; el RPB 2.8, 460 HP; el RPC 3.2, 500 HP. Y fijate este detalle: todos alcanzan, como régimen máximo, las 10.500 rpm. ¡Como te habíamos contado!"

já da até para imaginar o som dos oito cilindros a 10.000 rpm!!!
resta saber se permanecerá a limitação de 2.0, ou se a categoria passará a usar os motores 2.6.
nossos novos fusca-VENTO, com estes propulsores, serão imbatíveis.

... spettacolo...

... Lon Dennis... (01:18)
( e nosso amigo da fronteira não gostava de nenhum dos dois...)
p/ torquatto

maio 24, 2011

... não perde mais...

... fusca-truck # 4 - Felipe Giaffone - 2011




modelo final, aguardando a mecanica.
ando meio sem tempo para fazer os outros modelos, então vou primeiro finalizar todos os fusca-trucks.
o primeiro segue hoje em direção aos ultra secretos laboratórios PaperSlotCar para a montagem da mecanica, e os primeiros testes de pista.
estou ansioso para ver os novissimos pneus e rodas, e saber como vão se comportar.

Torque, meu amigo, já vou adiantando e fazendo os dois M&M's prá voce.

edit 16:30
uma notícia boa:
pelo menos uma loja de sampa já manifestou interesse em comercializar os "truquinhos".
resta acertar alguns detalhes.

... recompensa...

... hehehe, quem acompanha o blog com um pouco de atenção, já deve ter percebido que tito é "meio fã" de velhos filmes de bang-bang (ninguém é perfeito, né?), por causa das seguidas referencias a diligencias, caravanas , ranchos, fortes e cartazes de "procura-se"...

seguindo nessa linha, estamos oferecendo uma recompensa a quem nos enviar informações, fotos ou desenhos, que nos permitam reproduzir as pinturas dos pinicoss 125 e 126, dos irmãos Jaconelli:
o "caçador" que primeiro entregar o material receberá, em troca, os papers dos mesmos.

não se empolguem muito, só vale para estes dois carros!
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buscamos fotos ( e informações) dos seguintes carros:
#21 - Jefferson Leandrini
#125 - Pietro Jaconelli (com este carro, os Jaconelli correram as mil milhas de 1973)
#126 - Vincenzo Jaconelli

e este carro parado aí, nota-se pelo macacão do piloto que é do Amador.

também procuramos fotos da fuca hollywood do Raul Natividade.


maio 22, 2011

... estrelas ...

fusca-truck # 7 - Débora Rodrigues - 2011

ainda são os protótipos, sofrerão pequenas alterações para que possam abrigar a mecanica.





... tc2000, vivo...

... a partir das 11:00h.

(end of transmission 14:05)

maio 20, 2011

... vem por aí...

os papertrucks TTM!

Ford # 71 - Cristina Rosito - 2011

A escala é "mais ou menos" 1/43, os modelos estão sendo desenvolvidos para adaptação ao chassis de 60mm.
Nosso engenheiro-preparador-piloto-quase-genio paperFábio está pesquisando quais as rodas e qual a mecânica mais indicada para as tranqueirinhas.
Preparem os bolsos!
Correr de truck custa caro!




Evidentemente,o modelo segue o conceito "bolha", apenas reproduz as linhas gerais do caminhão, já que o objetivo é por na pista.
Ainda é um protótipo, possivelmente sofrerá pequenos ajustes até o modelo final.

... o som do blog ...

... com direito a imagens da bela loura , que vale por uma turma !
(esta foi horrível, eu sei.
Uma Thurman está belíssima neste filme.
cenas de Pulp Fiction, de Quentin Tarantino- 1994)

maio 17, 2011

... aê, meu véio...

... grande abraço!!!



então a galera do facebook quer saber a idade do Rui, é?
bom, saber eu não sei, mas esta gravura recém descoberta numa escavação ao sul do Egito pode dar uma pista...

retrato do grande Am-ar-Al II

maio 16, 2011

... spettacolo...

"...Con spettacolo si intende, in generale, una rappresentazione artistica che avviene a beneficio di un pubblico e che può essere di diversa natura: teatrale, cinematografica, canora o musicale. Nell'attuale civiltà delle immagini, con forte preponderanza delle arti visuali, le varie forme di spettacolo - più o meno istituzionalizzate (a seconda se siano gestite da mano pubblica o privata) si sono maggiormente diversificate rispetto al passato, anche più recente. Sotto questo aspetto anche molti eventi sportivi..."
(wikipedia)


algum tempo atrás, sob a égide "spettacolo", o chefe(!) postou as espetaculares voltas de Ryuichi Kiyonari na super pole da sbk, em donington park , em 2008.
depois de várias conversas a respeito, decidimos transformar "spettacolo" numa nova sessão (seção? secção?) do blog, onde pensamos em mostrar momentos espetaculares do "motorsport", em todas as suas variantes.
( o que a gente não faz para "encher linguiça" ... mas, em breve, voltarão os pinicos!)

p/ torquatto

maio 14, 2011

... magnificos!!!

... falaê, chefe.
olha que maravilha que eu achei aí pela rede!
imagina um destes, com a pintura ttm, ou da talbot racing, ou drugovich!
vai pensando aí...

abraço a todos

torquatto.

maio 13, 2011

... o som do blog...

... nos trinta anos da passagem do cara!
esta música tava bombando, quando finalmente tive permi$$ão parai entrar na boate do clube dos subtenentes e sargentos.
(era a melhor casa da época.
menor de 18 não entrava
só se o pessoal da porta reconhecesse algun$$ de $eu$ amigo$$$)



meu amigo barão era muito popular naquela época.
amigo dos amigos, era convidado de honra em todas as festas, e sempre facilitava a entrada de quem o acompanhava.

maio 11, 2011

... mil milhas 1973...

... prá quem tá chegando agora:
estamos tentando reconstituir o grid das mil milhas de 1973.
a idéia é fazer uma prova de slot em comemoração aos 40 anos das mil milhas da divisão 3, com a participação de papers de todos os carros que alinharam para aquela prova.
será praticamente impossível reproduzir todos os 66 carros, mas com a ajuda de todos, talvez a gente consiga um grande numero deles.
então, se voce tem alguma foto, ou informações sobre algum carro,e quiser colaborar, entre em contato por um dos emails aí do lado, ou no grupo da divisão 3 do facebook.

colaboram com este projeto:

blogdosanco.blogspot.com
ciadoautomobilismoerally.blogspot.com
gpomec.blogspot.com
hiperfanauto.blogspot.com
históriasquevivijrlara.blogspot.com
joseferrazcompetições.blogspot.com
mauriciomoraes.blogspot.com
orlandobelmontejr.blogspot.com
paperslotcar.blogspot.com
ruiamaraljunior.blogspot.com
sportprotótipos.blogspot.com


além de dezenas de amigos e apaixonados pela divisão 3, que participam ativamente dos blogs citados.
(se faltou alguém é só dar um grito.
mesma coisa vale se alguém quiser sair da lista.)
aqui, a lista completa dos inscritos.

a lista consta dois fords corcel, mas ,claro, deve ser o mesmo.
o correto é o #48
a prova foi realizada em 08 de dezembro de 1973 .

Brasília nº 2 Mario Pati Jr. e Mario Ferreira X

Chevette nº 4 Armando Andreoni e Luís C. Giannini
Chevette nº 37 Newton Pereira e Ricardo Villares X


Corcel nº 48 Jerônimo Pereira e Francisco Pereira SP X
Corcel nº 44 Geronimo e Francisco Pereira

Dodge nº 38 Nelson Marcílio e Nelson Billot X

Maverick nº 20 Bird Clemente e Nilson Clemente SP X

Maverick nº 18 Camilo Christófaro e Eduardo Celidônio SP X
Maverick nº 22 Dante de Camilo e José Augusto Contijo SP X

Opala nº 58 José Argentino e Raul Natividade SP
Opala nº 7 Bob Sharp e Jan Balder RJ/SP X
Opala nº 5 Walter Barcchi e Aguinaldo Serra SP
Opala nº 14 Nicola Papaleo e Antonio Versa SP
Opala nº 67 Juan Gimenez e Francisco Guariso SP
Opala nº 46 Luís Landi e Nelson Silva
Opala nº 42 Leopoldo Abi Eçab e Laércio G. dos Santos 
X
Opala nº 31 José Carlos Catanhede e Marco Emilio Pires
Opala nº 53 Edson Graczik e Celso Frare
Opala nº 57 José Chateaubriand e Edgar Mello Filho
Opala nº 45 Antonio Castro Prado e Antonio Tarlá
Opala nº 21 Fausto Dabbur e Reinaldo Campello
Opala nº 43 Claudio Dudus e José Serra
Opala nº 10 Milton Amaral e Renato Peixoto
Opala nº 8 Pedro Victor Delamare e Cacó Q. Moraes X

VW nº 29 Alfredo Guaraná Menezes e Luigi Giobbi SP X
VW nº 47 Bruno D’Almeida e Voltaire Mogg RS
VW nº 19 Toni Rocha e Peter Schultswenk SP/RJ
VW nº 15 Plínio Giosa e Jacinto Tognato SP X
VW nº 54 Amandio Ferreira e Sérgio Alhadeff SP X
VW nº 62 Keniti e Hiroshi Yoshimoto SP X
VW nº 17 Alex Dias Ribeiro e Ingo Hoffmann DF/SP XVW nº 16 Nélson Girardi e Massimo Pedrazzi SP X
VW nº 63 Carlos de Carvalho e Vicente Galicchio SP
VW nº 36 Pietro e Vincenzo Jaconelli SP
VW nº 11 Júlio Renner e Fernando Esbróglio RS X
VW nº 50 Mane Semião e Alberto Serrodio SP XVW nº 30 Maurício Chulam e Sérgio Benoni RJ/PR X
VW nº 26 José Balieiro e Edimir Fernandes
VW nº 24 Erico Pereira e Luís Osório X
VW nº 51 Bruno Rubinatto e Koji
VW nº 41 Julio Caio Marques e Luís Evandro X
VW nº 61 Norberto Gresse e Estanislau Fraco
VW nº 60 Amadeo Campos e Oswaldo Melone
VW nº 69 Luís Dassoler e Roberto Wypych Jr.
VW nº 59 Edson e Miguel Yoshikuma X
VW nº 34 Arturo Fernandes e Oswaldo Carajelescow
VW nº 3 Sidney Mosca e Rubens Chiodi
VW nº 6 Ney Faustini e Aloysio Andrade Fº
VW nº 33 Paulo S. Caetano e Ricardo Coelho
VW nº 68 Pedro e Antonio Muffato
VW nº 28 José Melkan e César Fiamenghi
VW nº 52 José Luís Nogueira e Antonio Furneel
VW nº 49 Alfredo de Mattos e Teleco X
VW nº 65 Ricardo Mansur e Pepa X
VW nº 25 Cláudio Cavallini e Orlando Lovecchio X
VW nº 35 João R. Schimit e Ricardo Di Loreto
VW nº 1 Jozil Garcia e Francisco Gondim
VW nº 23 Odair Lopes e Clelio de Souza
VW nº 32 Tony Pirillo e Dante Chiaroni
VW nº 70 Joel Echel - Raul Machado - Ervino Einsfeld
VW nº 27 Ronald Berg e Wilson Sapag Jr.
VW nº 9 Luís Brazolin e Ricardo Mogames
VW nº 56 Dimas Pimenta e Fausto Wajchemberg
VW nº 40 Eduardo Lopes e Paulo Della Volpe


estes marcados com "X" são os que nós temos, até agora.
tem mais alguns, mas ainda falta confirmação.

maio 09, 2011

... 2ª mil milhas de autorama ...



hehehe, tentem ver alguma coisa aí !!!

resultado final:

1 MAURICIO E CRISTIAN 648 VOLTAS
2 RICARDO E REANA 601 VOLTAS
3 ATILA E PEDRO 594 VOLTAS
4 PAULINHO E ALEMÃO 588 VOLTAS
5 NENE E EVALDO 582 VOLTAS
6 DENIS E GUILHERME 578 VOLTAS
7 EDU E PANDA 569 VOLTAS
8 TONINHO E ANTONIO 559 VOLTAS
9 LUNA E BUZA 557 VOLTAS
10 NORBERTO E ANDRÉ 491 VOLTAS
11 POPPI E DU CARDIN 415 VOLTAS
12 LUCAS E GUGU 188 VOLTAS

próxima prova:

500km paperslot de Divisão 4 , somente com carros da divisão 4 fabricados no Brasil.
a idéia é resgatar um pouco da história de nossos grandes construtores.

maio 08, 2011

... las tranqueras en vivo!

... hehehe, há quem goste!
um feliz dia a todas as mamães,
em especial a D.Mira, a Videomaker e a Bruxa.



transmissão encerrada as 13:40 por problemas desde a geração.

maio 06, 2011

... o som do blog ...

... em tempos de terrorismo e guerras espalhadas por este minusculo planeta, dirigido por minusculas pessoas de minusculas mentes...



the film Miss Sarajevo is a documentary by Bill Carter about a beauty pageant held in the midst of war-torn Sarajevo, Bosnia. The winner was a 17-year-old blonde named Inela Nogić

maio 05, 2011

... É EXPRESSAMENTE PROIBIDO COMENTAR SOBRE FUTEBOL NESTE BLOG!





das dezenas de emails com gracinhas que recebi hoje, esta é talvez a mais legal.

maio 03, 2011

... cockpit das superKs ...

... Torque, Caranguejo( a.k.a. ETC.), PaperSlotCar, Anemona, Luiz Carlos e toda a galera das superkombis:
olhem só o interior do "animal".
Falta colocar as tubulações do extintor e do tanque, as conexões elétricas e acertar pequenos detalhes ( quero que apareçam as soldas nos tubos da gaiola, por exemplo)
Falta colocar os sistemas de fixação do extintor, do tanque e dos diversos módulos eletronicos, e falta também a pequena bateria.
A gaiola seguiu básicamente o projeto original do pessoal da Sand Freaks, a única modificação foi o acréscimo do tubo diagonal no arco que fica atrás do banco.
Mas acho que precisa de um reforço na area da porta do piloto.
O detalhamento é para o caso de alguem querer colocar "cameras on board", e , claro, para quando construirmos a "de verdade", certo Anemona?
O mapeamento até aqui também já está feito, só falta pintar as texturas.
Torquatto, meu querido, esta aí está com um "motec" (hahaha, motec da bosch é legal!!!) a pedido do Paper, mas para voce, vou fazer com o tradicional contagiros gigante com lampada piloto.
Quase pronta!
Mas a melhor noticia de todas é que acho que agora já tenho condições de encarar os modelos 3D dos pinicos.

Ah!, sim, a da Tia Carol (a van) também já está no jogo, assim como a m&m's amarela.
e vamos lembrar também nossos outos campeões, Raul Boesel e Tony Kanaan.


tá sem o banco, por razões óbvias.

ajjj, perdoem pelo volante.
já fiz um novo, sparco, bem redondinho.
e novos pneus, também.

maio 01, 2011

end of transmission.