... nossos papermodels são "bolhas" para slotcar na escala 1/32.
São desenvolvidos sob contrato, e os arquivos não estão disponíveis para download.
As carrocerias são comercializadas apenas montadas, a R$20,00 a peça, "in our local store".
contatos:

motorworks@gmx.com

... amigos ...

junho 28, 2012

... se tudo der certo ...

... boneca inflável ...

... mas podem chamar de "maquina do tempo".

O "Anonimo" reconheceu logo de cara.
Ë mesmo o circuito de Monza , na década de 60, um dos circuitos do rFactor 2.
O carro é ingles, pura coincidencia ter as mesmas cores e layout dos carros da TTM ...



aê, meu campeão, é prá voce!

junho 26, 2012

... R.I.P. ...


Jose Paulino Da Silva Junior , o "Marronzinho"
1983 - 2012

junho 23, 2012

... spettacolo ...

... alguns dos mais belos ( e luxuosos) sedans do mundo, em corridas espetaculares.
Corrida prá gente grande!
Carros de verdade, não bolhas com mecanica padronizada,

http://www.superstars.it/Superstars-Series/en-Homepage.aspx


Para os fans (fãs?) da boneca inflavel  do rFactor, tem a excelente conversão do Superstars V8 Next Challenge.
Google "V8 SuperStars MOD by SimDriveItalia " que voces acham.


junho 22, 2012

... Tio Frank era um sábio ...

... o som do blog ...

.. para combinar com este fim de tarde, inicio do inverno catarinense, o gótico "made in Ukraine".
(Anemona, como sempre, achará mil defeitos nas belas ucranianas...)

<

... Clifford em série ...

# 69 - Clifford Jelinsky - TCC - 2011



... aos poucos, vou retomando os trabalhos ...

junho 21, 2012

... novo site de previsão do tempo ...

... huashuashuas, quando quiserem saber se vai chover no fim de semana, é só consultar  o  "poeira na veia" !
se tiver etapa do catarinense de terra, ou da TCC, preparem galochas, capas e guarda chuvas!
A fauesc já tá estudando como fazer provas :"indoor" , huahuahua ...


junho 19, 2012

...Construção de Chassis para Slot Cars por Márcio Motter ...

PARTE 3 ( FINAL)


DICAS MUITO IMPORTANTES:


1- No caso do motor na posição “in line”, eixo do motor e o eixo das rodas devem ficar na mesma altura, pois senão a coroa vai “acavalar’ no pinhão e o carro não rodará perfeito.

Para o motor na posição “transversal” (paralela ao eixo trazeiro) ou sidewinder, ou ainda anglewinder (inclinada em relação ao eixo trazeiro), esta recomendação não precisa ser seguida à risca.

2- Outra dica é ao colar, fazê-la em superfície plana e utilizar um apoio com ângulo reto (como na figura abaixo) para que as peças fiquem no esquadro.

3- Sempre é bom utilizar um imã colado à frente do motor , para que o modelo se “segure” nas pistas, como nas réplicas importadas. Serve os imã de quadro magnético de fotos. Tem alguns bem fortes a venda em papelarias.

4- A maioria das peças para construir um chassis podem ser adquiridas no site Mercado Livre, tais como motores, guias, coroas diversas, pinhão, eixos, rodas e pneus, contatos, fios elétricos de silicone. Existem outros sites e lojas virtuauis que também possuem peças para slot cars.

5- Utilizo fita auto-colante dupla face para fixar a correceria de papel ao chassis. Reforço internamente a carroceria com fita aluminizada, aquela que vemos nos filmes americanos.

6- Relação coroa pinhão uso sempre 3:1, ou seja, coroa com 27 dentes e pinhão com 9 dentes para in line, e 11 ou 12 dentes pinhão e 33 dentes coroa para motor sidewinder ou anglewinder.

Existem na Internet vários sites que mostram os chassis feitos como “scratch build”, utilizando diversos materiais, tais como palitos de picolé, madeira balsa , CD’s, cartão de crédito, etc... .

Abaixo algumas fotos destes chassis.


fotos do Fusca #143 que comprei do Tito e já está rodando.

Os eixos deste chassis são pauzinhos de pirulito colados no chassis.

O eixo trazeiro foi cortado em duas peças para alojar a coroa. Usei eixos 3/32 de réplicas, assim como as rodas completas. O motor é um Falcon caixa pequena e lacdrada.

Nas placas de acrílico lateriais, colei uma fita dupla face para fixar a carroceria sem precisar furar e colocar os alfinetes, assim tenho a carroceria intacta por mais tempo.
Chassis com motor na posição anglewinder e colado com cola quente e com pintubs para fixar a carroceria com alfinetes. Pinhão com 11 dentes e coroa com 33 dentes.


Abaixo, o croquis do chassis branco das fotos acima, disponível na internet:
(as medidas são em milímetros)




Espero ter ajudado a todos que curtem o blog do Tito.

Abraços

Márcio Motter


n.do e.

meus agradecimentos ao Marcio , por ter tão gentilmente dividido conosco um pouco de seu talento e criatividade.

ps.

Agora que já sabemos como podemos construir chassis, de forma simples e barata, precisamos de alguém que nos ensine a montar aceleradores "artesanais".

Alguém se habilita?

junho 18, 2012

... pesos e medidas ...

... na íntegra, reproduzo o texto do Pandini:

segunda-feira, 18 de junho de 2012


O GOOGLE JOGOU FORA O BLOG DO MEU FILHO DE 12 ANOS. ELE QUER O CONTEÚDO DE VOLTA.


Creio que todos os leitores deste blogue sabem que meu filho Gabriel, de 12 anos, se dedicava desde os sete a seu blog, o Saco de Batatas. "Dedicava" porque, há duas semanas, o Google cancelou a conta de Gmail do Gabriel e, junto dela, o blogue que ele mantinha, bem como o acesso ao sistema administrativo.


Motivo? Segundo o aviso que apareceu ao tentar acessar seu e-mail, Gabriel "violou a política do Google" por ter menos de 13 anos - a idade mínima estabelecida pelo Google para alguém poder ter uma conta de Gmail. Curioso é que Gabriel sempre informou sua idade verdadeira e demorou "apenas" cinco anos para alguém reparar que Gabriel havia "violado a política do Google". Incoerente, para dizer o mínimo.


Durante cinco anos, Gabriel se dedicou ao seu blog com o cuidado, carinho e interesse compatíveis com sua idade ao longo desse tempo. Era, para ele, uma diversão. Seu blogue já foi tema de reportagens no "Estadinho" (suplemento infantil de "O Estado de S. Paulo") e na revista "Recreio". Para o mesmo "Estadinho", Gabriel escreveu uma reportagem de duas páginas sobre a Stock Car e o piloto Chico Serra. No ano passado, um pouco antes do GP do Brasil, Gabriel fez "a melhor entrevista do ano" com a fera da F1 Mark Webber (as palavras são do próprio; áudio e texto podem ser ouvidos no link graças à Car and Driver, que publicou a entrevista em seu blogue). No final do ano passado, o camarada Luc Monteiro, a quem prezo duplamente (pela amizade e pela competência de sua locução, vibrante sem apelar para gritarias histéricas ou chavões repetitivos), manifestou irrestrita confiança no futuro de Gabriel como comunicador. Há menos de duas semanas, por ocasião do GP do Canadá, Gabriel fez sua estreia oficial no rádio: participou da equipe de comentaristas comandada por Odinei Edson na Band News. E saiu-se muito bem.


Pois é, "seu" Google. Foi o trabalho deste garoto que sua brilhante equipe tratou como lixo. Tentei resolver o caso amigavelmente com o Google por vias diplomáticas. O que pedi era muito simples: que o conteúdo do blogue (textos, fotos e comentários) fosse salvo e restituído ao Gabriel. Nada consegui, apesar da boa vontade de algumas pessoas que tentaram nos ajudar. Por isso, reproduzo abaixo, ipsis literis, o texto que Gabriel escreveu indignado há duas semanas, quando o "Saco de Batatas" foi tirado do ar.


TIRARAM MEU BLOG DO AR; TRABALHO DE MAIS DE CINCO ANOS TOTALMENTE PERDIDO!


Eu passei por uma experiência péssima hoje. Simplesmente, sem nenhum aviso, meu blog foi encerrado e minha conta de e-mail, removida. Estou indignado. Foram 5 anos de um trabalho feito com dedicação. Mais de 700 postagens desde o dia 15 de outubro de 2007. 3 reportagens feitas com o meu blog, duas delas com o Estadinho e uma com a revista Recreio. Por que em 2007 ninguém viu problema? Eu não sou mais marionete nas mãos do Gmail. Agora, para mim, Gmail e Google são palavrões. Qual o objetivo de tirar o blog de uma criança do ar? Eu nunca escrevi nada imoral ou que ofendesse alguém. Pelo contrário. Muitos já me parabenizaram por causa do meu blog. Conselho de amigo: deixem o Gmail de lado e partam para qualquer outro e-mail. De duas, uma: Ou pensam que eu sou um estúpido e não vou notar nada, ou as pessoas do Google são muito sacanas.


Gabriel Pandini, 5 de junho de 2012


O Google frustrou uma criança. Parabéns. Poucas maneiras são mais eficientes que esta para uma empresa angariar antipatia generalizada.



***
 ... tantos blogues dedicados a putaria, pornografia, pedofilia, pirataria .
vá entender essa gente ...

tá certo, o garoto não tem 13 anos,...  idade minima ...,  ... politica da empresa ... blábláblá...
mas no mínimo, todo o material produzido deve ser entregue ao autor.



junho 15, 2012

... enquete !!!

... aproveitando o assunto iniciado no post do pinico #3, decidimos fazer nossa primeira ( e mais importante, e talvez única ) enquete.
Digam aí:
qual foi o pinico mais bonito de toda a Divisão 3 ?
 Ao final da "eleição" será sorteado um "paper-pinico" entre os votantes.
Então, nada de "anonimice"..





ps - qualquer um, não necessáriamente parte do nosso acervo.
ps2- o pinico do Idolo é "hors concours" , huashuashuas...

... o som do blog ...



junho 14, 2012

... da categoria "imperdível"...

... para os apaixonados pela boneca inflável pelo rFactor.

NZ SuperTourers New Zealand 2012, do grupo FVR (www.fvrmodding.com )

Le Mans com o layout de 91 a 96 , do Virtua LM ( www.virtua-lm.com )



... segundo Mestre Henrique, ...

... o mais belo pinico de toda a Divisão 3
(há controvérsias, como diria o impagável e inesquecivel Rolando Lero).
Imagem capturada pelo nosso piloto-construtor-projetista-engenheiro-preparador-quase-gênio-e-grande-fotógrafo paper Fábio

junho 13, 2012

junho 12, 2012

Construção de Chassis para Slot Cars, por Márcio Motter

PARTE 2

2- CONSTRUÇÃO DE UM CHASSIS

Para começo, temos que ter o modelo do slot que queremos para utilizar como guia, pois será feito sob medida para ele. Dependendo do modelo, talvez possamos utilizá-lo para outros modelos de slot.
Chassis reguláveis podem ser feitos, mas como são artesanais fica difícil executar estas peças deslizantes, pois precisamos de parafusos com porcas muito pequenos, difíceis de trabalhar.
Primeiro eu coloco o modelo sobre uma cartolina e faço o contôrno, procurando marcar bem as caixas das rodas para termos as rodas bem no eixo das mesmas e não raspem nelas depois do chassis pronto.
Transfiro para a chapa de acrílico com uma caneta permanente e corto com a serra de arco para trabalhos manuais ou com a serra de cortar ferro ou tubo de PVC usado pelos encanadores. A serra de arco para trabalhos manuais é mais precisa, mas normalmente a lâmina de serra existente no mercado é muito fina,
saindo facilmente da linha de corte.

Foto do chassi de cartolina e transferido na placa de acrílico

Mas felizmente, a maioria dos paperslots são basicamente de forma retangular, facilitando o trabalho de corte.
Após os cortes e encaixes das rodas, passamos para a etapa de acertar os cortes feitos com uma lima para limar ferro.
Prendemos o chassis cortado num tôrno de bancada ou morsa, e limamos até emparelhar os cortes feitos com as linhas demarcatórias feitas com a caneta permanente. Esta linha é muito importante e será seu guia para acertar a forma do chassis (e demais peças) e a perfeição que queres apresentar.


Foto das serras + limas chata e redondas + furadeira

Após o chassis pronto, marco a abertura do motor e coroa e as abro com uma sequencia de furos e após retiro o interior das peças com um estilete de cortar plástico. Limo tudo até as linhas demarcatórias.


 Fotos do processo de construção.

A seguir, faço as demais peças para o chassis, sempre utilizando a caneta permanente para termos referência na hora de ajustar as peças, que são:
- Parede de fixação do motor
- Paredes para fixação dos eixos dianteiros e trazeiros, como na foto abaixo:


Foto do chassis+paredes das rodas+parede do motor+aberturas prontas.

Eu acho muito mais fácil fazer as paredes para fixar os eixos, pois procuro sempre utilizar as coroas móveis, ou seja, coroas fixadas aos eixos por parafuso aley, como as coroas da Estrela antigas. Também utilizo as coroas modernas que já vem fixas aos eixos, só que voce terá que fazer o encaixe para as buchas com broca de 5,5 mm de espessura e o encaixe é sob pressão, podendo quebrar a parede como já aconteceu comigo.
Também se pode utilizar palitos de pirulito da fixar os eixos no chassis.


Fotos de acessórios para chassis e chassis com bucha (Estrela Pole Position).


Depois de todas as peças confeccionadas, o próximo passo é uní-las com cola Araldite 10 min. ou Ciano acrilato (Tipo Super Bonder) que pode ser reforçada com o uso de bicarbonato de sódio aspergido sobre a colagem, com a cola ainda úmida.
Também pode ser usado um tipo de cola utilizado em próteses dentárias, mas eu nunca utilizei. Sei que o pessoal de São Paulo a utiliza para reparar chassis das réplicas que quebram nos campeonatos deles.
As guias podem ser tipo as da Estrela, de réplicas ou adquiridas nos clubes de autorama que tenham pistas tipo profissionais. Eu prefiro usar as guias para réplicas, pois são menores, mas necessitam um trabaho mais aprimorado para fixá-las em um tubo de plástico colado no suporte da guia e o uso de contatos finos próprios para réplicas. Detalhe das guias nas fotos abaixo.


Fotos do Porta guia em tubo PVC e da Guia

( ... continua ...)

junho 11, 2012

... superk inspired ...



Construção de Chassis para Slot Cars, por Márcio Motter

PARTE 1

1- INTRODUÇÂO

A construção de chassis para slot cars é uma tarefa muito difícil e complicada, pois os materiais disponíveis para a sua perfeita execução depende de maquinários para cortar e dobrar as peças, juntá-las e uní-las por soldagem ou colagem, como os antigos chassis da Estrela ou os importados dos anos 60, 70.

Também temos problema com as escalas utilizadas na fabricação dos modelos, que são 1/32, 1/24 ou 1/64, diferentes das que dispomos em escalímetros usuais.

Hoje em dia temos os chassis de plástico injetados feitos sob medida para as réplicas, ou os chassis tecnológicos feitos com materiais como fibra de vidro ou carbono. Também existem chassis mais simples, mas estampados como os chapões, como os da Parma.

Estes chassis são caros e importados, inviabilizando o hobbye do Paperslot.

Começei modificando e adaptando os chassis dos autoramas à pilha chineses sobre o chassis dos brinquedos do meu filho, como os diecast na escala 1/32 da foto abaixo, uma Kombi.

Na segunda foto , os chassis são originais dos brinquedos e adaptei o conjunto chassis+motor do autorama chines colado com araldite e completei com eixo trazeiro+coroa Estrela, guias Estrela e tubo de bronze para fixação dos eixos dianteiros e os trazeiros em dois segmentos para alojar a coroa (foto abaixo). Rodas com cubos Estrela e pneus de espuma.

Antes destas adaptações, utilizei chapas e tubos de bronze para executar a parte trazeira dos chassis onde prendia o motor com parafusos ou solda. Não era muito bom de solda, além de muito trabaloso. Então passei a executar chassis com acrílico de 2mm de espessura (estes de placas de aviso ou propagandas). Como soldagem, utilizo cola Araldite 10 minutos ou similar, ou ainda, e mais empregada a Ciano acrilato (Super Bonder) com refôrço de bicarbonato de sódio.

 foto de um chassis de latão.

foto de um chassis de acrílico pronto.


( ... to be continued...)

junho 09, 2012

... chassis "from scratch"...


.Os adeptos do PaperSlot tem nos perguntado muito sobre a construção de chassis.
Pensando nisso, convidei alguns amigos para escrever (escreverEM?) sobre o assunto.
O primeiro a contribuir coma nova "coluna" é o Marcio Motter, que escreveu interessante  artigo e que, por imperícia minha,  ainda não consegui publicar.
Mas estou trabalhando nisso e vai ao ar na próxima semana.

junho 08, 2012

... o som do blog ...

... em dia de gelo por toda a Santa e Bela Catarina.
Senoras e Senhores, rock'n'roll da melhor qualidade.
( quem ama V8's e Harleys sabe o que eu quero dizer!)

Gentes, a partir de segunda, de volta ao ritmo normal, e aos carrinhos.
Obrigado  por manterem o blog vivo durante o meu "recesso".