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... amigos ...

Mostrando postagens com marcador porsche. Mostrar todas as postagens
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abril 01, 2011

... Porsche 956 -101 #21...

car: porsche 956 (long-tail) #21
chassis: 101 (porsche)
engine: porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 2,6 liter turbo
tyres: goodyear
team: porsche kremer racing
drivers: mario andretti (usa) / michael andretti (usa) / philippe alliot (fra)
race: 24 hours le mans 1983
class: Sportscars group c
qualifying: 8th - 3min 28,890sec
result: 3rd - 365 laps


uma volta em Le Mans com Dereck Bell.
thanks, mr. Fastplayer

março 31, 2011

... porsche 962c # 230...

porsche 962C #230
chassis: GS01 (thompson / shapiro)
engine: porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 3,0 liter turbo
tires: goodyear
team: momo / gebhardt racing
drivers: gianpiero moretti (ita) / günter gebhardt (ale) / nick adams (ing)
race: 24 hours Le Mans 1990
class: IMSA GTP
qualifying: 35th - 3min 49,960sec
Result: dnf - gearbox - 141 laps

hei, Paper, olha só como ficou.
deste, até o ranzinza do janjão vai gostar!

setembro 27, 2010

...porsche 962 CK6 #11...



ainda não consegui decidir se esta pintura é bonita ou não.
digamos que ela é, no mínimo, ... diferente.
de qualquer forma, é sempre um desafio reproduzir pinturas mais complexas.

car: porsche 962 CK6 #11
chassis: CK6 / 06 (thompson)
engine: porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 3,0 liter turbo
tyres: Yokohama
team: porsche kremer racing
drivers: philippe alliot / bernard de dryver / patrick gonin / thierry salvador DND
race: 24 hours le mans 1990
class: C1
qualifying: 19th - 3min 40,270sec
finish: 16th - 299 laps

setembro 21, 2010

... Porsche 956 -114 #8...


mais cigarros...

car: porsche 956 (long tail) #33
chassis: 956-114 (Porsche)
engine: Porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 2,6 liter turbo
tyres: yokohama
team: jdavid / john fitzpatrick racing
drivers: david hobbs / guy edwards / jo gartner
race: 24 hours le mans 1985
class: sportscars group C
qualifying: 12th - 3min 32,840sec
finish: 4th / 365 laps

para esta mesma prova, jfr inscreveu outro carro, identico, com o #55 (acredito que era o chassis 956-110), que não conseguiu passar pela classificação.

setembro 09, 2010

... porsche 962 GTI ...

... a(o) mais bela(o) dentre todas(todos) as(os) 962.
para tristeza do nosso amigo Caranguejo, é vermelha(o).




car: porsche 962 GTI #14
chassis: 962-200 (RLR)
engine: porsche - 6-cilinder boxer / flat-6 - turbo - 3,0 liter
tyres: goodyear
team: richard lloyd racing
drivers: derek bell/ james weaver/ tiff needell
race: 24 hours le mans 1989
class: sportscars - Group C1
qualifying: 23th - 3min 27,750sec
race: dnf - fire - 339 laps

setembro 07, 2010

... porsche 956, chassis 117, "short tail"...

olha aí, amigo Anemona:




car: porsche 956B #7
chassis: 956-117 (porsche)
engine: porsche 6-cilinder boxer / flat 6 - 2,6 liter turbo
tyres: dunlop
team: joest racing
drivers: henri pescarolo / stefan johansson / ayrton senna da silva
race: world endurance championship 1984
round 4 - ADAC 1000 km Nürburgring
class: sportscars group C / cat. C1
qualifying: 9th - 1:32,070
finish: 8th - 197 laps

setembro 06, 2010

... porsche 962C #1 ...



car: porsche 962C #1
chassis: 962C-003 (porsche)
engine: porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 2,6 liter turbo
tyres: dunlop
team: Rothmans porsche / porsche AG
drivers: hans j. stuck / derek bell / al holbert
race: 24 hours le mans 1986
class: Sportscars group C1
qualifying: 2nd - 3min 16,600sec
finish: 1st - 368 laps

setembro 05, 2010

... Porsche 962C #9...


car: Porsche 962C #09
chassis: 145 (Porsche)
engine: porsche - 6-cilinder boxer / flat-6 - turbo - 3,0 liter
tyres: goodyear
team: joest racing
drivers: bob wollek / hans j. stuck / john winter (dns)
race: 24 hours Le Mans 1989
class: Sportscars - Group C1
qualifying: 5th - 3min 19,80sec
finish: 3rd - 383 laps

(chora, paper...)

setembro 04, 2010

... Porsche 956 #8...



car: porsche 956 #8
chassis: 956-104 (porsche)
engine: Porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 2,6 liter turbo
tyres: Dunlop
team: marlboro / joest racing
drivers: klaus ludwig / stefan johansson / bob wollek
race: 24 hours Le Mans 1983
class: Sportscars groep C
qualifying: 5th - 3min 23,750sec
result: 6th - 354laps

... Porsche 962C #11...



car: porsche 962C #11
chassis: 962-118 CK3 (Porsche)
engine: Porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 3,0 liter turbo
tyres: yokohama
team: porsche kremer racing
drivers: kris nissen / harald grohs / george fouché
race: 24 hours Le Mans 1988
class: prototypes Group C1
qualifying: 7th - 3min 24,730sec
result: 8th - 371 laps

setembro 03, 2010

... Porsche 962C #4...



car: Porsche 962C #4
chassis: 962C-117 (Porsche)
engine: Porsche 6-cilinder boxer / flat-6 - 3,0 liter turbo
tyres: Michelin
Team: Brun Motorsport
drivers: Manuel Reuter / Walter Lechner / Franz Hunkeler
Race: 24 hours Le Mans 1988
class: Prototypes Group C1
qualifying: 18th - 3min 30,550sec
Result: 91 laps - dnf - crash

este carro correu 35 provas entre abril de 1986 e junho de 1988, teve 25 layouts diferentes e 19 pilotos .
imagino que devia ter várias carenagens, pois acho que nesta época ainda não era utilizado o processo de "adesivagem" total da carroceria (como na atual dtm), e o carro alternava pinturas tão diferentes como TORNO e Jagermeister e Fortuna em periodos de menos de cinco dias!

como comentado anteriormente, o tranalho concentrou-se inicialmente nos carros patrocinados por marcas de cigarro, já que o "lobby" anti-tabaco nos presenteia com pérolas como RACING no lugar de ROTHMANS, um pseudo código de barras no lugar de MARLBORO, ou o camelo substituido por um circulo azul.

diferentemente dos pinicos, este projeto tem inicio e fim, já que sabemos exatamente quantos 956/962/962C foram produzidos, e tentaremos reproduzir todos eles.

julho 31, 2010

... group c ...

... algum tempo atrás, comentei que havia sido contratado para fazer 32 porsches.
como sempre, tive a preciosa ajuda do Caranguejo, de Jekill e Hyde, de Henrique, o Mércio, e do Chapeleiro Maluco.
enquanto desenvolvia o modelo, essa galera toda aí foi coletando fotos por toda a internet.
logicamente, as pesquisas revelaram mmmuuuiiiittttoooo mais dos que os 32 do pedido inicial.
pra quem tava curioso sobre como ficou o meu modelo, aqui está o protótipo, ainda sem nenhuma pintura.
aos poucos, vamos mostrar a bela coleção que conseguimos.