o mais legal é que, com a construção desse, mais o motec das superKs, aprendi todo o funcionamento dos componentes do painel no rfactor( e deve ser a mesma coisa nos outros jogos baseados no mesmo motor gráfico. esperamos que não mude muita coisa para o rF2. ou, que as coisas sigam o mesmo pricipio. )
contagiros, "shift_light", temperatura da água, nível de combustível, temperatura e pressão do óleo, indicador da marcha utilizada ( hei, Ídolo, tem cinco marchas!é a caixa que vamos usar na divisão 3, e no mod dos uno turbo) e numero de voltas.
mais as luzes de indicação das bandeiras no painel.
talvez ainda acrescente mais um relógio, da pressão do combustível.
a boa noticia é que eu já estou fazendo treinamento em um novo software, com ênfase na construção de modelos de carros.
o objetivo é o aperfeiçoamento do meu trabalho "sério", mas, com certeza, vai melhorar muito a qualidade dos meus carrinhos.
finalmente, penso que conseguirei fazer as fucas da divisão 3.
também já achei alguém para "upar" os fiats ( continuo com conexão discada, o que torna minha internet quase nula), então, em breve os links estarão aqui.
ainda falta a tubulação do extintor, e algumas fiações que ficam expostas.
# 64 - Gustavo Araújo - Classicos de Competição - 2011
edit.
a censura no blog.
eu removi dois comentários infelizes daí, porque nossos visitantes não teriam nenhuma necessidade de vê-los.
recado para quem escreveu (anonimamente).
ninguém lhe procurou para pedir sua opinião.
ninguém lhe disse para baixar, instalar, jogar...
se a sua opinião é essa, tudo bem, guarde-a para si.
se tiver alguma critica construtiva, identifique-se, e fale.
os modelos são simples,claro.
são feitos no autocad, e tem que ser simples,já que as ferramentas de mapeamento de texturas do programa são bastante limitadas.
se voce tiver a capacidade de fazer um modelo mais bem elaborado, e quiser contribuir com a brincadeira, será bem vindo.
caso contrário, poupe-nos de suas opiniões e de sua presença inútil.
Caramba tem ate a pressao do combustivel!
ResponderExcluirque foi isso, chefe?
ResponderExcluirchupou limão?
devia ter deixado os "comentários infelizes", prá gente poder malhar o pau.
mas deixa prá lá, o importante é a gente continuar com o trabalho.
e não esquece dos meus m&m's!
abç.
torque, meu amigo, como vão as coisas?
ResponderExcluirse o elemento tivesse assinado, os comentários ainda estariam aqui.
mas, esculhambar meus modelos anonimamente?
sem chance.
Tito, fica frio.
ResponderExcluirInveja é f...
"seu" Guima
oi "Seu" Guima, tudo bom?
ResponderExcluirentão, em dois anos , e 574 postagens do blog, é a segunda vez que eu removo algum comentário.
normalmente, quem chega pode escrever o que quer, e o que pensa, desde que não incentive a pirataria e o racismo.
agora, sem se identificar, um "elemento" vir aqui falar só bobagens, não dá prá deixar passar.
e, usar os "modders" do nivel de CTPD e MGM como referencia, não nos acrescenta nada.
afinal, o objetivo não é fazer o modelo mais perfeito do mundo, e sim, aprender,divertir e lembrar nossos pilotos e equipes.
e, dando uma olhada a lista aí do lado, que não para de crescer, dá para ver que estamos no caminho certo.
no inicio, eu e o Torque tivemos dificuldades para fazer 20 fucas D3.
hoje, já são mais de 200, sem contar os outros carros , e as outras categorias.
e, com a ajuda do paperFábio, estamos coletando informações para colocar no rFactor nossas carreteiras, e uma versão digital de Interlagos dos anos 60.
grande abraço.
Magrão, dá bola prá isso não.
ResponderExcluirContinua firme, que estamos muito bem.
Carreteiras?
Interlagos anos 60?
Magnifico.
E as Mil Milhas de 73?
oi, cara.
ResponderExcluirnão é O QUE se diz, mas COMO se diz.
o "elemento" podia ter chegado por aqui desse jeito:
"öi, meu nome é Tom.
não seria ótimo se os teus modelos tivessem a mesma qualidade gráfica do GT5 e FORZA 4?
ótima noticia voce estar migrando para um software mais adequado.
tenho certeza que, num futuro próximo, teremos modelos de escelente qualidade."
dessa forma, teria dito que meus modelos são uma mer...cadoria, mas de maneira muito mais adequada.
todos podemos ver que a muito campo para melhorar.
mas já passou, vamos em frente.