dezembro 29, 2013
dezembro 22, 2013
... aos bons,...
... boas festas, um feliz natal, e um maravilhoso 2014.
quanto aos maus... bem, são maus.
( escolhi , propositadamente, uma imagem bem "cafona".
natal, segundo os "progressistas", é uma coisa "cafona".
mas, como diz nossa querida bruxa A., mãe de B., "somos todos cafonas!)
( escolhi , propositadamente, uma imagem bem "cafona".
natal, segundo os "progressistas", é uma coisa "cafona".
mas, como diz nossa querida bruxa A., mãe de B., "somos todos cafonas!)
dezembro 20, 2013
... nossa singela homenagem, ...
... com todo carinho.
De fã, para fãs.
Disponivel a partir de 03 de janeiro.
Reservas pelo email.
camisetas@gmx.com.br
De fã, para fãs.
Disponivel a partir de 03 de janeiro.
Reservas pelo email.
camisetas@gmx.com.br
dezembro 16, 2013
... t-shirt of the day ...
detalhes por email : camisetas@gmx.com.br
edit 19/12
12:00h
acabou.
novas peças em janeiro.
... paper uno ...
# 49 - Marcelo Pacheco TCC 2013
bi- campeão turismo clássico catarinense classe b 2011 - 2013
bi- campeão turismo clássico catarinense classe b 2011 - 2013
dezembro 15, 2013
... paper carro ...
# 99 - Francis Henrique Trennepohl
vice campeão TCC classa A - 2013
(paper model "oficial", huashuashuash...)
vice campeão TCC classa A - 2013
(paper model "oficial", huashuashuash...)
dezembro 13, 2013
dezembro 12, 2013
... paper-maverick ...
... dedicado aos meus amigos Caranguejo e Francis Henrique - vice campeão da TCC classe a 2013.
Essa é a minha versão deste carro.
Os mais atentos notarão que é diferente de todas as versões que andam por aí.
Por favor, não precisam me bater com "um porrete com prego na ponta".
Em tempo:
Jorjão, tô em débito contigo.
Mas estou montando teus mavericks.
Como um pedido de desculpas pelo atraso, vou mandar este de presente.
Essa é a minha versão deste carro.
Os mais atentos notarão que é diferente de todas as versões que andam por aí.
Por favor, não precisam me bater com "um porrete com prego na ponta".
Em tempo:
Jorjão, tô em débito contigo.
Mas estou montando teus mavericks.
Como um pedido de desculpas pelo atraso, vou mandar este de presente.
dezembro 11, 2013
dezembro 08, 2013
... ao vivo, direto do Oscar y Juan Galvez ...
... as finais do Turismo Carretera.
A partir das 11:00 (12:00)
Clica aí:
http://www.turismocarretera.com/modules/ppcev/views/carrera_vivo_pa.htm
A partir das 11:00 (12:00)
Clica aí:
http://www.turismocarretera.com/modules/ppcev/views/carrera_vivo_pa.htm
dezembro 06, 2013
dezembro 02, 2013
... perguntinha idiota ...
... ou não, como diria Caê (antes da "guerra das biografias").
Gente,desculpem minha ignorância (vocês ainda não sabem, mas esses carros grandes nunca foram meus favoritos).
Isso aí era uma pesquisa da avançada tecnologia da engenharia aerodinâmica da D3, ou é resultado de algum inacreditável (e improvável) acidente?
É que nunca vi isso em outro lugar!
Falem-me a respeito.
Gente,desculpem minha ignorância (vocês ainda não sabem, mas esses carros grandes nunca foram meus favoritos).
Isso aí era uma pesquisa da avançada tecnologia da engenharia aerodinâmica da D3, ou é resultado de algum inacreditável (e improvável) acidente?
É que nunca vi isso em outro lugar!
Falem-me a respeito.
novembro 29, 2013
novembro 28, 2013
... uma mais linda do que a outra !!!
... tempos atrás, o Guilherme Alff me disse que tinha uma idéia de fazer um trabalho com a "gurizada", e pediu que eu fizesse um desenho de um modelo simples, para que as crianças pudessem se divertir.
Optamos for fazer a "ultima kombi".
Agora, ele me manda as finalistas do "concurso".
Pena que não estão todas identificadas.
Mas estamos trabalhando para corrigir isso.
É bem simplezinha, para que qualquer pessoa possa montá--la
Usem papel 180g, ou duas folhas de sufite 75g coladas uma na outra.(colem depois de imprimir)
Divirtam-se.
Optamos for fazer a "ultima kombi".
Agora, ele me manda as finalistas do "concurso".
Pena que não estão todas identificadas.
Mas estamos trabalhando para corrigir isso.
É bem simplezinha, para que qualquer pessoa possa montá--la
Usem papel 180g, ou duas folhas de sufite 75g coladas uma na outra.(colem depois de imprimir)
Divirtam-se.
novembro 26, 2013
... imperdível !!!
... as "categorias menores" do automobilismo catarinense (brincadeirinha) fazem pano de fundo para as finais da TCC !
Todos os detalhes aqui:
novembro 23, 2013
... os "loucos por kombi" vão amar !!!
... camiseta "the bus stop".
Exclusividade TTM.
esgotada.
aviso quando tiver mais.
Exclusividade TTM.
esgotada.
aviso quando tiver mais.
... turismo carretera ao vivo ...
... direto de Trelew, a partir das 12:00.
Clica aí:
http://www.turismocarretera.com/modules/ppcev/views/carrera_vivo_pa.htm
Clica aí:
http://www.turismocarretera.com/modules/ppcev/views/carrera_vivo_pa.htm
novembro 22, 2013
novembro 18, 2013
... Interlagos Drag Strip ...
...no dia 14 de setembro de 1975, o Templo foi palco de (mais) um evento histórico.
Durante as promoções de lançamento do maverick 4 cilindros, entre as várias atrações, a ford trouxe, diretamente dos E.E.U.U., dois ford maverick pro stock.
(dois fords maverick?? dois fords mavericks??? alô, prof, Pasquale!)
Pela primeira vez, dois dragsters "de verdade" tocavam o sagrado solo do Templo!
Wayne Gapp , com o famoso (lá) Gapp & Roush , o único maverick 4 portas dragster que existiu por aquelas bandas, e Jim Halloran, com seu Pabst Blue Ribbon , fizeram uma pequena demonstração para o público brasileiro.
Interlagos não estava preparado para os dragsters
Infelizmente, só muio tarde descobriu-se que o piso não era adequado para esse tipo de provas, e os poderosos v8 não puderam despejar toda a sua potencia, frustrando um pouco as expectativas dos presentes, levando alguns jornais da época a classificar a apresentação como "sem graça" ( e perdendo aí, talvez, uma grande oportunidade de difundir o esporte em terras tupiniquim. Felizmente, para nós, hoje a categoria já está estabelecida, com uma grande base de competidores, preparadores , público , patrocinadores, imprensa especializada...).
Atribuiu-se o problema a pequena extensão da reta principal.
Ocorre que muitas das provas nos Estados Unidos são disputadas em pistas de apenas 1/8 de milha e, mesmo assim, alguns carros atingem velocidades superiores a 300km/h!
Entre a multidão que se acotovelava pelos espaços do autódromo, estava nosso querido "Seu" Guima (acompanhado de um jovem Fabiano), empunhando sua super 8, e que fez um precioso registro dos dragsters percorrendo os 400 m da reta e abrindo os paraquedas para auxiliar a frenagem.
Se alguém ainda não viu, eis o registro do "Seu" Guima:
37 anos depois (sim, 37 anos!),tive acesso a esse maravilhoso registro !!
20, 30 segundos, foram suficientes para que eu me encantasse com os carros.
Começou a busca por informações .
O quatro portas foi fácil de achar, já que era único.
Já o Pabst Blue Ribbon foi bem mais difícil (até porque, a informação que eu tinha é que era um funnycar). Passados mais 20 meses, eis o resultado das pesquisas:
nota: por aquela época, os carros não eram tããão rebaixados quanto os atuais, e rodas e pneus tinham outras medidas.
as rodas dianteiras estão muito grandes, já as substituí.
mas, temos que considerar que os modelos foram feitos por um cara que tem tara por carros "socados". licença poética, huashuashuash...
Durante as promoções de lançamento do maverick 4 cilindros, entre as várias atrações, a ford trouxe, diretamente dos E.E.U.U., dois ford maverick pro stock.
(dois fords maverick?? dois fords mavericks??? alô, prof, Pasquale!)
Pela primeira vez, dois dragsters "de verdade" tocavam o sagrado solo do Templo!
Wayne Gapp , com o famoso (lá) Gapp & Roush , o único maverick 4 portas dragster que existiu por aquelas bandas, e Jim Halloran, com seu Pabst Blue Ribbon , fizeram uma pequena demonstração para o público brasileiro.
Interlagos não estava preparado para os dragsters
Infelizmente, só muio tarde descobriu-se que o piso não era adequado para esse tipo de provas, e os poderosos v8 não puderam despejar toda a sua potencia, frustrando um pouco as expectativas dos presentes, levando alguns jornais da época a classificar a apresentação como "sem graça" ( e perdendo aí, talvez, uma grande oportunidade de difundir o esporte em terras tupiniquim. Felizmente, para nós, hoje a categoria já está estabelecida, com uma grande base de competidores, preparadores , público , patrocinadores, imprensa especializada...).
Atribuiu-se o problema a pequena extensão da reta principal.
Ocorre que muitas das provas nos Estados Unidos são disputadas em pistas de apenas 1/8 de milha e, mesmo assim, alguns carros atingem velocidades superiores a 300km/h!
Entre a multidão que se acotovelava pelos espaços do autódromo, estava nosso querido "Seu" Guima (acompanhado de um jovem Fabiano), empunhando sua super 8, e que fez um precioso registro dos dragsters percorrendo os 400 m da reta e abrindo os paraquedas para auxiliar a frenagem.
Se alguém ainda não viu, eis o registro do "Seu" Guima:
37 anos depois (sim, 37 anos!),tive acesso a esse maravilhoso registro !!
20, 30 segundos, foram suficientes para que eu me encantasse com os carros.
Começou a busca por informações .
O quatro portas foi fácil de achar, já que era único.
Já o Pabst Blue Ribbon foi bem mais difícil (até porque, a informação que eu tinha é que era um funnycar). Passados mais 20 meses, eis o resultado das pesquisas:
nota: por aquela época, os carros não eram tããão rebaixados quanto os atuais, e rodas e pneus tinham outras medidas.
as rodas dianteiras estão muito grandes, já as substituí.
mas, temos que considerar que os modelos foram feitos por um cara que tem tara por carros "socados". licença poética, huashuashuash...
novembro 15, 2013
... dragsters(2) ...
... caras, esta semana andei meio ocupado com outros "afazeres",
e faltou tempo para os carrinhos.
Mas vem coisa nova(velha) por aí
e faltou tempo para os carrinhos.
Mas vem coisa nova(velha) por aí
novembro 10, 2013
... dragster ...
Agradecimentos ao nosso novo colaborador, Ricardo Sarmento, escalado como nosso especialista em carros de arrancada.
Sem a sua preciosa ajuda, este, e outros projetos, não poderiam ter sido concluídos.
Bem vindo a bordo.
agradecimentos também ao DimasII , por razões óbvias, ao sempre genial (imortal) Sid, por mais um magnifico trabalho.
... super tc2000 ao vivo ...
... a partir das 12:00.
aqui:
http://www.sintelevisor.com/tv/canal13.html
Este blog parabeniza Matias Rossi e a equipe Toyota pela conquista do título de campeão do Super Tc2000 2013.
aqui:
http://www.sintelevisor.com/tv/canal13.html
foto: STC2000
novembro 08, 2013
... RGA ...
... RGA SóCampeões Competições ...
#41 - Carlos Henrique Nodari (Ike) - TCC 2013
#49 - Marcelo Pacheco - TCC 2013
#41 - Carlos Henrique Nodari (Ike) - TCC 2013
#49 - Marcelo Pacheco - TCC 2013
novembro 07, 2013
novembro 05, 2013
... goleada ...
461 - Fernando Rinaldin
57 - Sido Tiedt
47 - Sandro Machado
44 - Tarsis Hildebrando
37 - Robson/ Thoni Leite
34 - Anderson Maran
21 - Johedy Kuzcowski
4 - André/ Rafael Moraes
novembro 03, 2013
... liqui moly ...
... para além de belas fotos, que permitirão construir os papers, o "anônimo" do post anterior mandou este vídeo:
... turismo carretera ao vivo ...
... a partir das 11:00.
Clica aí:
http://www.turismocarretera.com/modules/ppcev/views/carrera_vivo_pa.htm
Clica aí:
http://www.turismocarretera.com/modules/ppcev/views/carrera_vivo_pa.htm
novembro 01, 2013
... mais ...
... já que voces foram tão rápidos, e tão prestativos com os Fisher Buggies -> recebi mais de 40 fotos,
algumas repetidas, claro, mas o suficiente para reproduzir as pinturas dos tres, vou dar-lhes mais tarefas, pois, ao que parece, voces gostam.
Fotos de mais estes dois:
algumas repetidas, claro, mas o suficiente para reproduzir as pinturas dos tres, vou dar-lhes mais tarefas, pois, ao que parece, voces gostam.
Fotos de mais estes dois:
... ajudazinha aê ...
... qualé?
Tá virando um quiz ??
E novos modelos, nada ???
Alguém pode me dar maiores informações ( e fotos) dessa maravilha?
Esse rzone.com.br , eu não consigo acessar, ou não existe mais.
Tá virando um quiz ??
E novos modelos, nada ???
Alguém pode me dar maiores informações ( e fotos) dessa maravilha?
Esse rzone.com.br , eu não consigo acessar, ou não existe mais.
outubro 30, 2013
... fisher ...
... senhores, precisamos de mais fotos destes carros.
(futuras peças do Paper-Museu-TTM )
O grande barato dos modelos de papel, é que voce pode fazer, praticamente, tudo o que voce quiser.
Voce escolhe o modelo, define a escala, o nível de detalhe, o grau de dificuldade, se vai ou não ter o interior, motor, suspensão...
É o mais versátil processo de construir modelos, tanto para iniciantes, que muitas vezes se sentem frustrados com a dificuldade dos kits plásticos, e acabam largando o modelo pela metade, como para experimentados modelistas, que podem sofisticar e detalhar ao extremo, usando apenas papel, ou mesclando outros mateiriais, como plástico, metal, borracha, isopor, madeira...
Sem contar, claro, o que voce aprende sobre o objeto de sua pesquisa.
Ao contrário dos (magnificos) kits plásticos, que vem com um manual indicando as cores exatas, e a exata posição de cada decal que acompanha o modelo, para construir um bom modelo de papel, é necessário pesquisar, cada cor, cada marca de patrocinador, cada detalhe da pintura.
Algumas pinturas tornam-se verdadeiros desafios, quebra-cabeças de alta complexidade, o que só serve para dar mais estímulo e maior satisfação ao ver o modelo pronto.
É, enfim, um hobby fascinante e viciante.
(futuras peças do Paper-Museu-TTM )
O grande barato dos modelos de papel, é que voce pode fazer, praticamente, tudo o que voce quiser.
Voce escolhe o modelo, define a escala, o nível de detalhe, o grau de dificuldade, se vai ou não ter o interior, motor, suspensão...
É o mais versátil processo de construir modelos, tanto para iniciantes, que muitas vezes se sentem frustrados com a dificuldade dos kits plásticos, e acabam largando o modelo pela metade, como para experimentados modelistas, que podem sofisticar e detalhar ao extremo, usando apenas papel, ou mesclando outros mateiriais, como plástico, metal, borracha, isopor, madeira...
Sem contar, claro, o que voce aprende sobre o objeto de sua pesquisa.
Ao contrário dos (magnificos) kits plásticos, que vem com um manual indicando as cores exatas, e a exata posição de cada decal que acompanha o modelo, para construir um bom modelo de papel, é necessário pesquisar, cada cor, cada marca de patrocinador, cada detalhe da pintura.
Algumas pinturas tornam-se verdadeiros desafios, quebra-cabeças de alta complexidade, o que só serve para dar mais estímulo e maior satisfação ao ver o modelo pronto.
É, enfim, um hobby fascinante e viciante.
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