... nossos papermodels são "bolhas" para slotcar na escala 1/32.
São desenvolvidos sob contrato, e os arquivos não estão disponíveis para download.
As carrocerias são comercializadas apenas montadas, a R$20,00 a peça, "in our local store".
contatos:

motorworks@gmx.com

... amigos ...

dezembro 30, 2009

...Talbot...


# 68 - Luiz Eduardo Duran - 1982

dezembro 29, 2009

... o pivô da crise...


... Brasil/Portugal, que acabou em cerveja.

# 7 - José Antonio Bruno - 1982

não consegui identificar alguns patrocinadores que aparecem na lateral dos paralamas,no capô dianteiro e no vidro lateral traseiro.
serão acrescentados posteriormente.

dezembro 25, 2009

# 13



# 13 - Orlando Belmonte - 1982

dezembro 23, 2009

... Natal...


a todos que por aqui passarem (e aos que não passarem também, vai),o desejo de um feliz natal, e um 2010 "tudo de bom!", e que continuemos juntos no proximo ano.
cuidem-se bem.

abraço a todos.

... anuncie aqui...


genial este "anuncie aqui" que aparece acima do "primeira mão" no capô.
o "anuncie aqui" também aparece no carro do Ricardo Mogames (branco, 1981), que em breve também estará por aqui.

acho que vou pegar carona nesta idéia dos amigos e botar um banner "anuncie aqui" no blog!

dezembro 22, 2009

# 19



#19 - José Ferraz - 1982

... terceiro round...

... pra quem tá acompanhando por aqui.
Alpe d'Huez, 1800m de altitude.
a noite, o espetáculo fica ainda mais bonito.
desta vez, tinha até um pouco de neve caindo.




a próxima etapa é só 09 de janeiro, nos Alpes Maritimes.

e, pra ninguém mais reclamar da falta de informações, taí a tabela de classificação até agora:

dezembro 21, 2009

... 21/12...


Zé, neste dia especial, os cumprimentos e um forte abraço do pessoal aqui da casa.

# 91 - José Ferraz - Mil Milhas 1984

nesta prova o José Ferraz dividiu a pilotagem com o Julio Miglioli

dezembro 18, 2009

Leonel


# 43 - Leonel Friedrich - 1972

Muita gente tem mandado fotos, infelizmente, a grande maioria, em preto e branco.
Todas as fotos ficam arquivadas, para referência, mas , não há programa de computador no mundo capaz de identificar as cores.Temos sempre que esperar que apareça pelo menos uma foto colorida, para poder reproduzir uma pintura. Paciência, então, gente, é um trabalho de arqueologia, em que juntamos e catalogamos cada imagem, até ter o suficiente para aprontar um carro.
Lembrando sempre, que trabalhamos apenas nas horas vagas.
No devido tempo, todos estarão representados aqui.

dezembro 17, 2009

pinico do povo

Trophée Andros, segundo round

Mais um show de pilotagem e controle.
Desta vez em Andorra, 2400 m de altitude.

Tá, não tem nada a ver com os pinicos, mas como teve um pessoal que gostou quando eu postei a primeira etapa, vamos acompanhar até a final, dia 30 de janeiro.
São mais cinco etapas.

Acho que tem muita gente que nunca ouviu falar nesta competição, que já existe a 20 anos.

no bico do pato...


a saída de traseira no Bico de Pato, a que o Ferraz se refere no post anterior.
os caras tocavam estas coisas como quem toca um kart!
esta foto é uma maravilha!

dezembro 16, 2009

... tempo de celebrar novos amigos ...



Falta o #13. Está a caminho.
Prometo fazer um post com a turma toda, tamanho papel de parede.

em 17/12

ah, sim:
# 8 - Rui Amaral - 1982
# 19 - José Ferraz - 1982
# 68 - Luis Eduardo Duran - 1980

dezembro 15, 2009

.



# 160 - José Angelo Fusetti - 1976 (eu acho)

A Carolina, filha do José Angelo, nos conta que o pai guarda, entre troféus e medalhas, fotos da época em que competiu. Se possível ,ela vai nos enviar cópias ( das fotos, claro).
Obrigado, Carolina. Aguardamos ansiosos.

dezembro 13, 2009

# 24 , mil milhas 1973



# 24 Enrico Pereira e Luís Osório SP/SP

a duvida aqui é se era Cibié ou Carello!

rFactor, Jacarepaguá, pinicos...

ufa!... depois de tanto trabalho, um pouco de diversão, afinal, ninguém é de ferro...
ha ha ha, o "original" sempre disputava a ponta, já eu tô aqui brigando para ficar em último! mas a briga foi boa.
Pena que no meu Super-Hyper-Ultra-Mega-Fast Celeron D Plus com vídeo onboard não dá para encher o grid...

dezembro 12, 2009

dezembro 11, 2009

dezembro 10, 2009

frum!

...pica-pau maluco...

#29, mil milhas 1973



# 29 - Alfredo Guaraná Menezes/Luigi Giobbi SP/SP

#41, mil milhas 1973


recebi vários emails pedindo imagens individuais de carros específicos.
como aqui , quem manda são voces, a partir de agora será um post para cada carro.
vou começar pelos dois que foram mais pedidos, e , aos poucos, vou fazendo os demais.
Dessa forma também ficará mais fácil para colocar as informações de cada carro/piloto/preparador.

#41 - Júlio Caio de Azevedo Marques/Luis Evandro Águia SP/SP

dezembro 09, 2009

Tio Alain dança ballet!!!



Especialmente para o amigo Caranguejo, grande apreciador das artes e das boas coisas da vida, a sensacional apresentação de ballet do tio Alain Prost, fazendo dueto com Jean-Philippe Dayraut , no domingo passado, em Val Thorens

dezembro 08, 2009

+ Mil Milhas 73




audio cassete Maxell... alguém lembra disso?

# 15 Plínio Riva Giosa e Jacinto Tognato SP
# 41 Julio Caio de Azevedo Marques e Luís Evandro Águia SP

Luis Evandro Águia é, na verdade, Luiz Evandro Pimenta de Campos.

Campos, em alguma lingua estranha, deve significar velocidade.
Só tinha fera com sobrenome Campos!

dezembro 06, 2009

Mil Milhas



e começam a pintar os primeiros pinicos das Mil Milhas de 1973
pago um café para aquele que adivinhar quem mandou as primeiras imagens.

# 29 Alfredo Guaraná Menezes e Luigi Giobbi SP
# 30 Maurício Chulam e Sérgio Benoni RJ/PR

em 09/12:
imagino que o carro 49, da dupla Alfredo de Mattos/Teleco, seja o 90, da Autozoom, com a numeração específica desta prova.
buscando confirmação.

dezembro 03, 2009

Mil Milhas 1973

Buscamos imagens e informações sobre os pinicos que participaram das Mil Milhas em 1973.Qualquer ajuda será bemvinda. Informações para os emails aí do lado direito, ou nos "comentários".
A lista pode conter alguns erros de nomes e números, afinal, lá se vão quase quarenta anos...
Foi retirada do blog do dePaula.

mil milhas 1973 - ordem de classificação

5º VW nº 29 Alfredo Guaraná Menezes e Luigi Giobbi SP – 195 voltas X
6º VW nº 47 Bruno D’Almeida e Voltaire Mogg RS – 191 voltas
7º VW nº 19 Toni Rocha e Peter Schultswenk SP/RJ – 190 voltas
9º VW nº 15 Plínio Giosa e Jacinto Tognato SP – 188 voltas X
10º VW nº 54 Amandio Ferreira e Sérgio Alhadeff SP – 188 voltas
12º VW nº 62 Kenti Yoshimoto e Hiroshi Yoshimoto SP – 185 voltas
13º VW nº 17 Alex Dias Ribeiro e Ingo Hoffmann DF/SP – 184 voltas
14º VW nº 16 Nélson Giraldes e Maximo Pedrazzi SP – 177 voltas
16º VW nº 63 Carlos de Carvalho e Vicente Galicchio SP – 172 voltas
17º VW nº 36 Pietro Jaconelli e Vincenzo Jaconelli SP – 171 voltas
19º VW nº 11 Júlio Renner e Fernando Esbróglio RS – 154 voltas
20º VW nº 50 Mane Semião e Alberto Serrodio SP – 154 voltas
21º VW nº 30 Maurício Chulam e Sérgio Benoni RJ/PR – 153 voltas X
23º VW nº 26 José Balieiro e Edimir Fernandes – 141 voltas
25º VW nº 24 Erico Pereira e Luís Osório – 138 voltas
26º VW nº 51 Bruno Rubinatto e Koji – 138 voltas
27º VW nº 41 Julio Caio Marques e Luís Evandro – 135 voltas
30º VW nº 61 Norberto Gresse e Estanislau Fraco – 119 voltas
32º VW nº 60 Amadeo Campos e Oswaldo Melone – 111 voltas
33º VW nº 69 Luís Dassoler e Roberto Wypych Jr. – 103 voltas
34º VW nº 59 Edson e Miguel Yoshikuma – 97 voltas
35º VW nº 34 Arturo Fernandes e Oswaldo Carajelescow – 83 voltas
36º VW nº 3 Sidney Mosca e Rubens Chiodi – 81 voltas
38º VW nº 6 Ney Faustini e Aloysio Andrade Fº - 68 voltas
39º VW nº 33 Paulo S. Caetano e Ricardo Coelho – 66 voltas
41º VW nº 68 Pedro e Antonio Muffato – 48 voltas
44º VW nº 28 José Melkan e César Fiamenghi – 42 voltas
45º VW nº 52 José Luís Nogueira e Antonio Furneel – 42 voltas
46º VW nº 49 Alfredo de Mattos e Teleco – 41 voltas
47º VW nº 65 Ricardo Mansur e Pepa – 38 voltas
49º VW nº 25 Cláudio Cavallini e Orlando Lovecchio – 25 voltas
50º VW nº 35 João R. Schimot e Ricardo Di Loreto – 20 voltas
51º VW nº 1 Jozil Garcia e Francisco Gondim – 20 voltas
55º VW nº 23 Odair Lopes e Clelio de Souza – 12 voltas
56º Brasília nº 2 Mario Pati Jr. e Mario Ferreira – 11 voltas
57º VW nº 32 Tony Pirillo e Dante Chiaroni – 11 voltas
58º VW nº 70 Joel Echel - Raul Machado - Ervino Einsfeld – 9 voltas
59º VW nº 27 Ronald Berg e Wilson Sapag Jr. – 6 voltas
61º VW nº 9 Luís Brazolin e Ricardo Mogames – 6 voltas
63º VW nº 56 Dimas Pimenta e Fausto Wajchemberg – 4 voltas
64º VW nº 40 Eduardo Lopes e Paulo Della Volpe – 1 volta

dezembro 02, 2009

Primeira Geração...


# 99 - Edson (ou Edison?) Yoshikuma - 1973
# 3 - Mario Glauco Pati Jr. (keko)- 1972

precisamos de mais detalhes sobre este #3,"inspirado" no 917

dezembro 01, 2009

TEP...


# 44 - Carlos Aparecido Gonçalves (Sueco) - 1982
# 99 - João Lindau - 1982

legítimos herdeiros...


# 65 - Nilson Cidral/José Ribeiro - Brasileiro de Endurance
# 76 - o belíssimo GT40 imagino que é Speed 1600.
quem mandou a foto não mandou os detalhes.

novembro 30, 2009

off topic...

merece ser mostrado!
merece ser visto!
aêêê, Diegão!!!

...



#40 - AmadeU Rodrigues - 1982
#41 - Claudio Gonzales - 1980/81

novembro 29, 2009

...


#68 - Luiz Eduardo Duran - 1980
#37 - Aristides Dalécio (Tide) - 1982

novembro 28, 2009

+ Autozoom...



# 90 - Luis Antonio Siqueira Veiga (Teleco) - 1973
# 190 - Alfredo Menezes de Mattos (Carioca) - 1973

sobre a minha dúvida com relação ao número do carro do Alfredo Menezes de Mattos (90 ou 190),o Guilherme Decanini nos informa:


"...A respeito do piloto, sempre houve esta dúvida, e o Italo, ex-sócio da Autozoom me disse o seguinte:

O carro 90 era dele Italo, foi preparado inicialmente para o Luiz Casal - o Cabeção. Na sequência de provas surge o Alfredo Menezes de Mattos que faz várias provas com sucesso com o carro(ora 90, ora 190). Depois o Alfredo Mattos foi para a Europa, quando então o carro 90 passou para o Teleco(Luis Antonio Siqueira Veiga). Como os nomes são parecidos entre o Alfredo Guaraná e o Alfredo Menezes de Mattos houve até que confundisse o 29 do Guaraná com o 90 do Alfredo Mattos/Teleco."

obrigado pela informação.

vale lembrar ainda que teve "gente" que chegou a pensar que o Alfredo de Mattos e o Teleco eram a mesma pessoa.

Pinico de Grife!!


# 15 - Rastro - Plínio Riva Giosa - 1973
# 50 - CCE/Kenwood - Mané Semião - 1973

dos arquivos do Fabiano (sempre ele!)

novembro 19, 2009

AmadeO Campos


O amigo Caranguejo acaba de botar ordem na casa. Então, vejamos:
"Da esquerda para a direita: VW da Balbo usado em 1975.(Como seria o carro em 1976?)Numeral 105 com parabrisas da Reinold & Valle,usado em 1977. Em 1978,início de temporada com mesmo visual, mas por algum motivo, troca radical e
adota o #10, na metade do ano até o final.Os numerais 4 são de 1979: patrocínio da Norfol até metade da temporada e após agrega-se à equipe Gledson-Coca Cola.Em 1980,
passa a fazer parte da Equipe Cetil/Presidente, com a qual participa da temporada de 1981."
Faltam, então, o #68, de 1974, o #105 de 1976, e o estranho # 5 de Tarumã 1977.

em 08/12

gentes, apenas um esclarecimento:
o Campos, é AmadeO
o Rodrigues, é AmadeU

novembro 18, 2009

AmadeO III


AmadeO Campos
#105 - 1978
# 10 - 1978

novembro 13, 2009

Gaúchos


# 1 Fernando Esbróglio - 1974
#47 Antonio João Freire (janjão) - 1974

não consegui identificar a marca que tinha nos faróis do carro do Fernando.
algum dos amigos pode ajudar?

AmadeU Rodrigues, 1980


Sempre com a colaboração dos amigos Caranguejo e Fabiano,
o carro do AmadeU Rodrigues em 1980.
A versão com filtros nasa ,em vermelho, na porta, foi usada na corrida noturna em Interlagos.

novembro 09, 2009

Staroup


#5 Lara Campos - 1980

novembro 06, 2009

Romano, Pimenta


o Caranguejo tem se tornado colaborador fundamental!

# 8 Dimas de Melo Pimenta - 1979
#22 José Carlos Romano - 1979

Tá ficando tudo mais organizado, agora temos um índice com o nome dos pilotos.

novembro 05, 2009

AmadeO II


com a colaboração do Caranguejo, o carro do Amadeo Campos , versão 1979...
Estou buscando informações sobre quem preparava os carros do Amadeo.

novembro 04, 2009

Pistas II




conforme mencionei no post anterior, as tres pistas já existem para rF, são modelos muito bem construídos.Podem não ser perfeitos, mas é a unica maneira de andar nos circuitos de Interlagos antes da mutilação, e Jacarepagua antes da execução sumária.
Não coloquei link para download aqui, porque ainda não consegui contato com os autores, mas é facil achar, basta uma googleada por aí.

novembro 03, 2009

Pistas

Amo circuitos de rua.Tenho verdadeira paixão por chicanes e muros de concreto.
É um verdadeiro espetáculo ver o que faziam os caras da IMSA, TransAm, e o que fazem os caras dos v8Supercars pelas ruas de Adelaide,Hamilton,Townsville,Surfers...
Mas o meu projeto trata dos nossos amados pinicos.Então, a partir de hoje comecei a coletar dados para a construção de modelos virtuais de Interlagos,Tarumã e Jacarepaguá dos anos 70/80.Vai demorar.Trabalho sózinho, e apenas nas horas de folga.
Mas prometo que um dia sai.
atualização:
já existem as tres pistas para rFactor.Vou tentar contactar os autores.

Em tempo:
aquela Brasilia da Radio Continental cairia muito bem neste grupo, voces não acham?
alguém tem uma imagem colorida daquela "coisa" #22 do Arnaldo Fossá ?

Rodrigues


AmadeU Rodrigues.

ovos asada - 1979
filtros nasa - 1981
E este outro carro (ovos asada),também seria #99?
atualização:
informa o Fabiano (quase-uma-enciclopédia(!) que gentilmente tem compartilhado seu conhecimento conosco), que o AmadeU Rodrigues levava o #39.
Mais uma vez, obrigado.
Estes dois carros ainda precisam algumas correções na pintura, mas, praticamente, não existem imagens disponíveis.

Busco informações (imagens) sobre o fusca amarelo que AmadeU Rodrigues correu a prova noturna da D3 em Interlagos.Da mesma prova, também o fusca do Claudio Gonzales.

Para os amigos que tem interesse em colaborar, tem agora endereço de email aí no canto superior direito.

Verdadeiro ou falso?


este #13 eu não sei se existiu mesmo.
Aparece num poster de Interlagos, de 1980.
Já o #80, é bem conhecido.

#80 Fernando Moser - 1974
#13 - Rede Bandeirantes - 1980

novembro 02, 2009

On the rocks ou congelada?



1981
#1 Arturo Fernades
#5 Lara Campos (smirnoff)
#5 Lara Campos (rede bandeirantes)
"Pintura de Guerra" do Sid Mosca!

Amadeo


# 105 AmadeO Campos
souza barros - 1976
balbo - 1975
em 1974 este carro tinha o #68

novembro 01, 2009

Evadin


#93 Fausto Dabbur

outubro 31, 2009

Julio e José


Parece dupla sertaneja, mas não é.
#12 Julio Caio de Azevedo Marques - 1973
#160 José Angelo Fusetti - 1975

em 1974, o Raul Natividade correu com um fusca da Hollywood . Seria o mesmo carro?
como o Galvão e o Burti chamariam este carro durante as transmissões?
equipe "H"?

Lara Campos


de todos os fuscas pintados para a guerra,esse #1 tem o visual que eu mais gosto

Lara Campos #1 -1978
Lara Campos #2 -1979

Motor Girus



#310 - Clelio Moacir de Souza, o "Bé"
# 38 - Álvaro Guimaraães, o "Bico"
# 88 - Expedito Marazzi

grande Fabiano...

Voltaire e Ricardo


#74 Voltaire Moog - 1974
#12 Ricardo Trein - 1974
Uma das coisas que eu sempre achei genial é o destaque que os caras davam para os preparadores.Sempre o nome do preparador em letras maiores que o nome do piloto!

outubro 29, 2009

Corredores X


dois legítimos "corredores x"
não consegui absolutamente nenhuma informação sobre os carros ou pilotos!
atualização: Já identificados, por Caranguejo e Fabiano70 .Agradecimento aos dois.
#2 Dimas de Melo Pimenta (1978)
#9 Jean Dufaux (1974)

tudo bem, mas Jean Dufaux não é aquele espetacular desenhista de quadrinhos?
seria o próprio?
estranho que não achei nenhuma referência a Jean Dufaux correndo com um fusca ou qualquer outro carro?
alguém tem alguma informação sobre este piloto?
...mistério...

Neco e Aroldo


#11 Neco Torres - 1977
#70 Aroldo Bauermann - 197x
atualização:
via Blog do Sanco, Marcelo Aiquel nos informa que
..."o 11 do Neco Torres, feito com muita competência pelo Luis Tunning, e o 70 de Montenegro, do Vitor Mottin (nº e patrocínio - Comauto, que era uma revenda VW - depois herdados pelo Aroldo Bauermann)".
O Luciano já sabia...
e, por falar em Blog do Sanco, este tem sido uma grande fonte de informações para minha pesquisa.Fãs do automobilismo que ainda não conhecem, precisam conhecer.
Informações, de ontem e de hoje, e deliciosas histórias e "causos".
O link tá por aí, em algum lugar.Quando eu estiver mais inteirado de como funcionam estas coisas de blog, vou organizar uma lista de links.

Tres momentos de um campeão


Arturo Fernandes
#57 - 1978