... nossos papermodels são "bolhas" para slotcar na escala 1/32.
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dezembro 02, 2010

... Anemona e as Mil MIlhas de 1973...

... direto dos "comentários" do post anterior...

"Anemona disse...
Tito, meu amigo, tive mais uma idéia genial!
Permita-me expô-la aqui.
Em 2013 completarão 40 anos do que foi a mais importante prova da história dos pinicos da Divisão 3, as Mil Milhas de 1973!!!
Temos , portanto, pouco mais de dois anos para construir os carros que voce ainda não tem, e organizar uma exposição em comemoração a data, montando um grid completo, com todos os 66 carros!
(veja bem, ainda não existiam os pasblasts..., então voce pode fazer todos!)
A exposição tem que ser em Interlagos, claro!
O que você acha?
O que todos voces acham????

1 de dezembro de 2010 17:04 "

eu (e todas as pessoas com quem comentei) achei realmente uma "idéia genial"!
meu objetivo era fazer os 44 pinicos ( ou 43 pinicos, se um dos carros descritos como "vw1600" for o zé-do-caixão" do Montenegro...) e a brasilia dos Marios.
mas agora, precisamos fotos de todos os carros.
então, gente, mãos a obra.

participem! divulguem! colaborem! patrocinem! (hehehe, esse negócio dá um trabalhão! e custa caro!)

primeiro, vamos tentar conseguir todos os carros.
depois, a gente busca um espaço.

em 07 de dezembro:
gentes, dando sequencia a coleta de informações, já temos fotos dos tres mavericks, do corcel #48, do dojão dos Nelsons, e de alguns opalas.
Preciso ainda fazer os modelos dos opalas de 2 e 4 portas, e do corcel.
Mas nosso grid ainda tem muitas lacunas.

aqui, a lista completa dos inscritos.
se alguém tiver um "mapa" do grid, seria perfeito para fazer um diorama!

a lista consta dois fords corcel, mas ,claro, deve ser o mesmo.
resta saber qual é o certo.
a prova foi realizada em 08 de dezembro de 1973 .

Brasília nº 2 Mario Pati Jr. e Mario Ferreira

Chevette nº 4 Armando Andreoni e Luís C. Giannini
Chevette nº 37 Newton Pereira e Ricardo Villares X


Corcel nº 48 Jerônimo Pereira e Francisco Pereira SP
Corcel nº 44 Geronimo e Francisco Pereira

Dodge nº 38 Nelson Marcílio e Nelson Billot

Maverick nº 20 Bird Clemente e Nilson Clemente SP X
Maverick nº 18 Camilo Christófaro e Eduardo Celidônio SP
X
Maverick nº 22 Dante de Camilo e José Augusto Contijo SP X


Opala nº 58 José Argentino e Raul Natividade SP
Opala nº 7 Bob Sharp e Jan Balder RJ/SP
Opala nº 5 Walter Barcchi e Aguinaldo Serra SP
Opala nº 14 Nicola Papaleo e Antonio Versa SP
Opala nº 67 Juan Gimenez e Francisco Guariso SP
Opala nº 46 Luís Landi e Nelson Silva
Opala nº 42 Leopoldo Abi Eçab e Laércio G. dos Santos
Opala nº 31 José Carlos Catanhede e Marco Emilio Pires
Opala nº 53 Edson Graczik e Celso Frare
Opala nº 57 José Chateaubriand e Edgar Mello Filho
Opala nº 45 Antonio Castro Prado e Antonio Tarlá
Opala nº 21 Fausto Dabbur e Reinaldo Campello
Opala nº 43 Claudio Dudus e José Serra
Opala nº 10 Milton Amaral e Renato Peixoto
Opala nº 8 Pedro Victor Delamare e Cacó Q. Moraes

VW nº 29 Alfredo Guaraná Menezes e Luigi Giobbi SP X
VW nº 47 Bruno D’Almeida e Voltaire Mogg RS
VW nº 19 Toni Rocha e Peter Schultswenk SP/RJ
VW nº 15 Plínio Giosa e Jacinto Tognato SP X
VW nº 54 Amandio Ferreira e Sérgio Alhadeff SP X
VW nº 62 Keniti e Hiroshi Yoshimoto SP X
VW nº 17 Alex Dias Ribeiro e Ingo Hoffmann DF/SP X
VW nº 16 Nélson Girardi e Massimo Pedrazzi SP X
VW nº 63 Carlos de Carvalho e Vicente Galicchio SP
VW nº 36 Pietro e Vincenzo Jaconelli SP
VW nº 11 Júlio Renner e Fernando Esbróglio RS X
VW nº 50 Mane Semião e Alberto Serrodio SP X
VW nº 30 Maurício Chulam e Sérgio Benoni RJ/PR X
VW nº 26 José Balieiro e Edimir Fernandes
VW nº 24 Erico Pereira e Luís Osório X
VW nº 51 Bruno Rubinatto e Koji
VW nº 41 Julio Caio Marques e Luís Evandro X
VW nº 61 Norberto Gresse e Estanislau Fraco
VW nº 60 Amadeo Campos e Oswaldo Melone
VW nº 69 Luís Dassoler e Roberto Wypych Jr.
VW nº 59 Edson e Miguel Yoshikuma X
VW nº 34 Arturo Fernandes e Oswaldo Carajelescow
VW nº 3 Sidney Mosca e Rubens Chiodi
VW nº 6 Ney Faustini e Aloysio Andrade Fº
VW nº 33 Paulo S. Caetano e Ricardo Coelho
VW nº 68 Pedro e Antonio Muffato
VW nº 28 José Melkan e César Fiamenghi
VW nº 52 José Luís Nogueira e Antonio Furneel
VW nº 49 Alfredo de Mattos e Teleco X
VW nº 65 Ricardo Mansur e Pepa X
VW nº 25 Cláudio Cavallini e Orlando Lovecchio X
VW nº 35 João R. Schimit e Ricardo Di Loreto
VW nº 1 Jozil Garcia e Francisco Gondim
VW nº 23 Odair Lopes e Clelio de Souza
VW nº 32 Tony Pirillo e Dante Chiaroni
VW nº 70 Joel Echel - Raul Machado - Ervino Einsfeld
VW nº 27 Ronald Berg e Wilson Sapag Jr.
VW nº 9 Luís Brazolin e Ricardo Mogames
VW nº 56 Dimas Pimenta e Fausto Wajchemberg
VW nº 40 Eduardo Lopes e Paulo Della Volpe


estes marcados com "X" são os que nós temos, até agora.
tem mais alguns, mas ainda falta confirmação.
até hoje, existe uma polemica sobre o carro vencedor estar fora do regulamento.
se esse foi o caso, esperamos que, algum dia, a vitória seja concedida a quem de direito.
aceitar uma vitória com um equipamento fora do regulamento é, no minimo, ... deixa prá lá.
quem sou eu prá meter-me nessa história.

9 comentários:

  1. Esse pessoal todo é que dava gosto de ver e ainda por cima a "Mil Milhas" era um programao. Que saudades!!!!
    Mario

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  2. Oi Tito, vamos procurar todos esses pilotos.
    Vamos ver no que dá!
    Tomara possamos fazer um festão!

    Rui

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  3. Curioso este caso dos "Corcéis"...
    O excelente blog do de Paula lista o 48 em 18º, com 166 voltas, e o 44 em 48º, com 34 voltas.
    Teriam os Pereira inscrito dois carros?

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  4. Excelente idéia Tito, vamos procurar todos eles. Referente ao Corcel o nº 48 é certeza que correu pois tenho uma foto dele, vou te enviar.

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  5. Fico feliz por muitos terem aprovado a idéia.
    Os outros "sócios" e a "sócia majoritária" ainda não se pronunciaram...
    Estou mandando os tres mavericks.
    Quanto a "vitória a quem de direito"...

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  6. No Chevette #4 meu amigão o Manduca, fui ao casamento dele no começo dos mês passado.
    Nesta época ele era cunhado do Jr Lara, vou ver se ele tem alguma foto.

    Rui

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  7. alguem sabe quantos destes opalas eram de quatro portas?
    e o dodge, era "dojão", ou "dojinho"???
    Fabiano já enviou a foto do corcel #48!
    onde a gente pode conseguir a formação do grid?

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  8. Tito, o Dodge era Dojão, um Charger ano 72, tenho fotos, vou te enviar.

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